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苏州旅游Suzhou
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苏州位于太湖之滨,物华天宝,人杰地灵,被誉为“人间天堂”,素来以山水秀丽、园林典雅而闻名天下,有“江南园林甲天下,苏州园林甲江南”的美称,又因其小桥流水人家的水乡古城特色,而有“东方威尼斯”美誉。

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苏州河的记忆

http://suzhou.cncn.com/  2013-08-20  来源:旅行吧 作者:dingqf

苏州河的记忆

 

已经记不清多久没到苏州河了。少小离家后,每次回沪探亲或出差总是行色匆匆,在外打拼的疲惫、成家的操劳、育儿的艰辛,岁月就这样不知不觉地流走了。国庆长假的一个晴日,不知是什么声音将我召唤到了苏州河畔。

如果说黄埔江是上海母亲河的话,那么其支流苏州河则于我更亲,因为我的学习生涯是从这里起步的,北岸沿途有我稚嫩的脚步,南岸叶家宅有我的母校。幼时的记忆最难忘,由此我对苏州河的记忆应是清晰的。记得那时通往叶家宅的路有好几条,比如由江宁路桥过河后下到桥底,再一直往西,途中难免要穿过大街越过小巷。如今站在桥中央西眺,熟悉的景物只剩下那座高高的消防塔,它矗立在南岸大概已逾一甲子了。

不过走的最多的还是由光新路南端,沿苏州河一路向西。那时的苏州河真是一条繁忙的河流,真如乔羽老先生在“一条大河波浪宽”歌词中所描述的那样,除了没有“风吹稻花香两岸”外,其它如艄公的号子、船上的白帆、悠远的笛声、摇动的桨橹一样也不少,河中千帆竞发,百舸争流。长大后学地理,知道莱茵河是欧洲最繁忙的一条河流,可当年的苏州河与之相比,则有过之而无不及。

造就苏州河繁忙的是上海早期工业的发展。那时苏州河两岸是工厂林立、仓库布满,印像中沿途有面粉厂、棉纺厂、造纸厂、印染厂、机器厂、无线电厂,还有上粮二库、五库、十库等等,一眼望去,吊车列队岸边排,成吨的钢铁煤粮,被它轻轻一抓就起来,当然早年的机械化程度还不高,我曾亲眼目睹过码头工人或背或扛或抬着沉重的货物入库的场面,那哼唷、哼唷的劳动号子至今难忘。从这条河道上运进来的是粮食、棉花、煤炭、木材等,送出去的是工业制成品和日用消费品。

众多的工厂、忙绿的航运,给这片水域带来繁荣的同时,也埋下了被污染的恶果。那时的河水呈浅黑色,水体略带浑浊,好在当时的水系比较发达,河流的自净能力也比较强,记得发大水或涨潮时,附近的居民有从河里捕到鱼的,再向后情况就不对劲了,闷热季节空气对流迟缓时,河里会泛起阵阵难闻的气味,我是常常吸吮着这些味道,向西走到宝成桥,再翻过桥后步入学堂的。弹指间就是几十年的光阴,如今的苏州河真的变了,变得漂亮了,变得不认识了。

由于两岸的工厂仓库迁走了、转型了或关闭了,污染源消失了,使之河水清澈了许多;工厂仓库没有了,加上陆上空中交通运输的迅猛发展,使昔日喧嚣的苏州河也沉寂了下来,我从西边的武宁路桥沿河转至东边的外白渡桥,只在河南路桥附近的河面上看到几艘运沙船。与整条水域的宁静相反,两岸的高楼却热闹非凡且多为居民楼,公路已基本贯通特别是北岸,有些路段还搞起了绿化带或小公园,今天的苏州河两岸,确是最宜居住的地区之一,但那里的房价也令人乍舌。

 

 

听家人讲,苏州河上开通了集旅游和交通于一体的水上巴士,实地考察却未见影子。但将这条流经闹市的黄金水道充分利用起来我是极为赞同的,否则闲置下去实在是莫大的浪费。而旅游和交通孰重孰轻?自然旅游为重,可是水上旅游让游客看什么?可以看夜景,据路人告诉我,晚上的苏州河由彩灯勾勒出轮廓的河堤、桥体及建筑,五彩缤纷,流光溢彩,犹似天上人间。除此还看什么呢?难不成看居民楼?

 

由此我想到了苏州河的改造,现在回过头来看看,当年的改造多有败笔。苏州河两岸的工厂仓库是中国近代工业发展的典型和缩影,拆毁了它们等于彻底抹去了那段珍贵的记忆,断掉了本因持续的脉络,这是非常可惜的,如果保留部分有代表性的工厂仓库,将它们辟成工业文明遗址公园或特色博物馆、纪念馆、展览馆、休闲场所等,今天的水上旅游岂不丰富了许多?这权当一家之言吧!

 

 

 

来自旅行吧博文:http://u.cncn.com/space-37706-do-blog-id-201954.html
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